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Qui n’a pas rêvé, étant petit, d’être pompier, pilote ou un personnage hors du commun ? Combien ont essayé et ce sont brûlé les ailes ? Mais combien d’autres ont réussi et peuvent dire aujourd’hui rêver leur vie ou vivre leurs rêves ? C’est précisément ce qui a été proposé, en cette huitième édition de ce Job Day de la Défense, à savoir de découvrir les métiers liés à la Composante Air.

When we are young, a lot of dreams fill our heads. Some of us would like to become a physician, a lawyer, a veterinarian, a psychologist, a politician… And some others who dream about becoming someone outstanding like pilots or firemen. Many have tried to be those people and have left without feathers. Therefore, how many made it and can say now they live their dreamed life? In order to discover the different professions in the Air Component, the Defence has organized a Job Day, 8th edition.

TÉMOIGNAGE D'UN JEUNE PASSIONNÉ

Je m’appelle Nassim, j'ai 17 ans et je suis actuellement en cinquième secondaire. J'ai choisi l'option Sciences fortes-Maths Fortes. Depuis mon enfance, avant même de marcher, je rêvais de voler. Je parcours tous les meetings aériens de Belgique pour en avoir pleins les yeux. Le but de ma vie est que je devienne pilote ! Que ce soit pilote de ligne ou pilote militaire, je cherche à aller dans les airs !

Malheureusement, grâce à cet événement Fly to your Dream, j'ai pu constater que je ne suis pas un candidat idéal pour le métier pilote de chasse parce que je porte des lunettes. J'ai appris que 95 % des passionnés qui souhaitent postuler pour ce métier ont ce type de problème.

Par contre, Fly to your Dream m'a aussi permis de voir toutes les autres possibilités de carrière qui s'ouvrent a moi. Air Traffic Controler, Air Commando, etc. Tous les métiers, sinon la plupart des métiers de la Composante Air étaient représentés sur place. Et puis, le plus important était certainement le contact avec ces hommes et femmes hors du commun. Savoir comment ils gèrent leur métier et leur vie privée, savoir s'ils parviennent à vivre dans des conditions strictes, connaître leurs motivations. Et ce qui était surtout intéressant, c'était de les entendre partager leur passion avec des jeunes comme nous. C’était un super moment convivial et sympathique !

Et je ne vous parle pas des expositions grandeur nature, comme le C-130 ouvert au public ou le F-16 avec tous ses armements ou encore la démonstration des parachutistes, en passant par l'intervention des gardes de la base aérienne. Il y avait de tout ! Ce qui m'a le plus marqué, c'est de voir une interception par les F-16 ! Même dans la vraie vie de tous les jours, il est rare, même très rare de voir ça ! La défense a mis le paquet pour nous impressionner.

Maintenant, j'envisage de rentrer à l'Ecole royale militaire (ERM) et ainsi devenir officier ATC Defense. Dans un bureau peut-être, mais toujours auprès des pilotes et des avions. Mais bon, la passion est toujours là ! Maintenant tout est une question de temps...

Nassim FEKRECHE



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Une offre de plus de 700 places, malgré le gel du recrutement, rien que pour cette année 2015, laisse pour certains l’opportunité de faire carrière à l’armée. Ces places à pourvoir seront à répartir entre les différentes Composantes de la Défense, mais également dans la hiérarchie de celle-ci. Des sous-officiers aux officiers, du soldat à l’aide-cuisinier, il est intéressant de noter que 10% des candidats à postuler seront des jeunes femmes dont la répartition se distribuera en 21% dans la fonction d’officier, 13 % comme candidates sous-officiers et 6% en tant que soldats ou matelots.

S’engager à la défense peut s’envisager sur une carrière complète, en tant que soldat, sous-officier ou officier. Mais il existe également d’autres choix tels que :

* l’officier de cadre auxiliaire (un contrat de treize ans avec la possibilité de prolongation à durée indéterminée sous réserve de la réussite de certains examens).

* un contrat à durée déterminée est également possible pour huit années d’active avec une possibilité de réintégration en fonction des postes vacants ou de la réussite de certains examens ou bien la réintégration dans la vie civile.

Les possibilités de carrière à la Composante Air sont multiples. En effet, pas moins de septante métiers ou spécialités différents sont rassemblés pour, en fin de chaîne, pouvoir faire voler un avion. Un tel éventail laisse à chaque candidat l’opportunité de trouver sa voie.

Le Général Frederik Vansina, commandant de la Composante Air, ayant exprimé la volonté d’être au plus près de jeunes présents, la participation à la journée ne pouvait être acquise que sur inscription préalable pour un nombre limité à 270 places. Le but de cette inscription était d’accueillir de jeunes gens motivés (de 16 à 33 ans) et leur permettait également d’avoir l’opportunité de voler sur un appareil de type Embraer ERJ-145 ou dans un hélicoptère Agusta A109 Hirundo.

Despite a freeze in recruitment, 700 places are opened for this year 2015. These will be split among the diverse Defence components and its hierarchy. From the non commissioned officers to the officers, from the soldier to the kitchen aid, everyone can do a military career if desired. Also, it is quite important to notice that 10% of the candidates are women. 21% of women candidates for the officer function, 13% of women candidates for being a non commissioned officer and 16% of women candidates for being a soldier or a sailor.

When you sign in at the Defence, it can be for a full career as a soldier, an officer or a non commissioned officer. There are other choices like :

* officer pilot : it is for a period of 13 years which can be prolonged for an indeterminate term if you succeed particular tests

* a permanent contract is possible for a 8 years period of activity with a possibility either to be reintegrated regarding vacant places and the achievement of tests or reintegrated in the civilian life.

As you have understood, there are many ways to accomplish a military career. In order to make an aircraft able to fly, no more than 70 works or specialities are at stake. Thus, each one can find its own path and have satisfaction.

The General Frederik Vansina, commander of the Belgian Air Component, has expressed his will to be closer to the young people. A restriction number of 270 places has been decided in order to welcome the well-motivated ones from 16 to 33 years old. Therefore, if you wanted to be part of the event, you had to book your ticket in advance. With a limited number of young people, they have had the possibility to fly in an Embraer ERJ-145 or in an Agusta A109 Hirundo.





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Après avoir été emmenés en bus militaire vers la zone statique, la plupart des jeunes se sont séparés pour visiter seul ou en groupe les shelters dans lesquels étaient exposés les différentes unités, leurs matériels et rencontrer le personnel.

Les visiteurs ont ainsi pu entrer en contact avec le personnel du CRC, ATC, KSOO, ASD, CCSupTechAir, Survie, Trg CCdo, FAU, DOVO, CBRN, FAC. Derrière chacun de ces acronymes se cache une unité spécifique de la Composante Air. Ils ont aussi pu s’entretenir avec les membres des différents Wings et Squadrons opérationnels.

L’opportunité d’être directement en contact avec le bon intermédiaire a permis à la plupart des jeunes de bien faire la différence entre ce qui est expliqué dans les brochures mises à leur disposition et la réalité que le militaire rencontre dans sa vie active. N’oublions pas que la Belgique est engagée dans des missions internationales mandatées par l’OTAN, l’ONU ou l’UE. Actuellement la Composante Air est en opération en Afrique et en Syrie. Ces missions peuvent avoir une durée de quatre à six mois avant la prochaine relève.

L’intérêt de cette journée a mis en évidence le savoir-faire de la Composante Air, tant au sol que dans les airs, mais également le « savoir-être » de ce personnel, tant par sa disponibilité que par l’adéquation des réponses données à des questions souvent très pertinentes. Mais pas seulement, car ils ont aussi pris à cœur l’importance de la transmission d’une passion qui offre à ces jeunes futurs candidats un « savoir-devenir ».

Bonne chance à tous dans leur futur métier et merci à la Composante Air de leur avoir permis de toucher du doigt leur rêve.

Once they have been driven to the static display by military bus, they started to visit the shelters were stood the units, the material of the units either by themselves or in group.

During this day, they have met the personal of CRC, ATC, KSOO, ASD, CCSupTechAir, Survival, TRG, CCdo, FAU, DOVO, CBRN and FAC. Each acronym represents a specific unit of the air component. The have had not only the opportunity to meet the personal but also the members of different Wings and operational Squadrons.

By meeting the right person, the young people were able to make the difference between what was explained in the brochure they received at their entrance and the real military life or at least, the one he can encounter or encounters. Moreover, we should not forget that our country is involved in International Missions for EU, NATO and UNO. For know, the air component is operating in Africa and Syria. The missions can last for a 4 to 6 months period before succession comes.

This day has underlined not only the “know-how” of the Air Component, both on the ground and in the air, but also the “namely being” of its staff. This last named one has been quite available and has given adequate answers regarding the questions which were relevant. The staff took to heart the importance to transmit a passion which offers to the younger a “to become”.

We wish good luck to all no matter what job they will do in the future. Thank you to the Air Component which allowed them to have a little dream touch.


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English translation by
Barbara DUFRANE



Photos additionnelles - Additional pictures
Luc DUJARDIN & Nassim FEKRECHE


Vidéo additionnelle YouTube Additional video
Nassim Fekreche






REMERCIEMENTS A L’EQUIPE DE COMOPSAIR IPR POUR L’HABITUELLE QUALITE DE L’ACCUEIL AINSI QUE POUR TOUTES LES FACILITES SUR LA BASE DE BEAUVECHAIN.